ווי אזוי צו רעגולירן BLDC מאָטאָרן אויף שנעלקייט?

1. וואָולטידזש גיכקייט רעגולאַציע
וואָולטאַזש גיכקייט רעגולאַציע איז די פּשוטסטע גיכקייט רעגולאַציע מעטאָדע, וואָס קאָנטראָלירט די גיכקייט פון דעם מאָטאָר דורך ענדערן דעם וואָולטאַזש פון דער גלייכשטראָם מאַכט צושטעל. ווען דער וואָולטאַזש וואַקסט, וועט די מאָטאָר'ס גיכקייט אויך וואַקסן; פאַרקערט, ווען דער וואָולטאַזש פאַרקלענערט זיך, וועט די מאָטאָר'ס גיכקייט אויך פאַרקלענערן זיך. די מעטאָדע איז פּשוט און גרינג צו דורכפירן, אָבער פֿאַר הויך-מאַכט מאָטאָרן, איז דער ווירקונג פון וואָולטאַזש גיכקייט רעגולאַציע נישט ידעאַל, ווייל די עפעקטיווקייט פון דעם מאָטאָר וועט פאַרקלענערן זיך ווען דער וואָולטאַזש וואַקסט.

2. PWM גיכקייט רעגולאציע
PWM (פולס ברייט מאָדולאַציע) גיכקייט רעגולאַציע איז אַ געוויינטלעכע מעטאָדע פון מאָטאָר גיכקייט רעגולאַציע, וואָס קאָנטראָלירט די גיכקייט פון דעם מאָטאָר דורך ענדערן דעם דוטי ציקל פון דעם PWM סיגנאַל. ווען דער דוטי ציקל פון דעם PWM סיגנאַל וואַקסט, וועט דער דורכשניטלעכער וואָולטאַזש פון דעם מאָטאָר אויך וואַקסן, דערמיט פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייט; פאַרקערט, ווען דער דוטי ציקל פון דעם PWM סיגנאַל פאַרקלענערט זיך, וועט די מאָטאָר גיכקייט אויך פאַרקלענערן זיך. די מעטאָדע קען דערגרייכן פּינקטלעכע גיכקייט קאָנטראָל און איז פּאַסיק פֿאַר ברושלעסס DC מאָטאָרן פון פאַרשידענע כוחות.

3. סענסאָר פֿידבעק גיכקייט רעגולאַציע
ברושלעס גלייכשטראָם מאָטאָרן זענען געוויינטלעך אויסגעשטאַט מיט האַל סענסאָרן אָדער ענקאָדערס. דורך די סענסאָר'ס פידבעק פון די מאָטאָר'ס גיכקייט און פּאָזיציע אינפֿאָרמאַציע, קען מען דערגרייכן אַ קלאָוזד-לופּ גיכקייט קאָנטראָל. קלאָוזד-לופּ גיכקייט רעגולאַציע קען פֿאַרבעסערן די גיכקייט סטאַביליטעט און אַקיעראַסי פון די מאָטאָר, און איז פּאַסיק פֿאַר געשעענישן מיט הויך גיכקייט רעקווייערמענץ, אַזאַ ווי מעכאַנישע ויסריכט און אָטאַמאַציע סיסטעמען.

4. קראַנט פֿידבעק גיכקייט רעגולאַציע
קראַנט פֿידבעק גיכקייט רעגולאַציע איז אַ גיכקייט רעגולאַציע מעטאָד באַזירט אויף מאָטאָר קראַנט, וואָס קאָנטראָלירט די מאָטאָר גיכקייט דורך מאָניטאָרינג דעם מאָטאָר קראַנט. ווען די מאַסע פון דעם מאָטאָר וואַקסט, וועט דער קראַנט אויך וואַקסן. אין דעם צייט, קען די סטאַביל גיכקייט פון דעם מאָטאָר ווערן מיינטיינד דורך פאַרגרעסערן די וואָולטאַזש אָדער אַדזשאַסטינג די דוטי ציקל פון די PWM סיגנאַל. די מעטאָד איז פּאַסיק פֿאַר סיטואַציעס וווּ די מאָטאָר מאַסע ענדערט זיך שטאַרק און קען דערגרייכן בעסער דינאַמישע רעאַקציע פאָרשטעלונג.

5. סענסאָרלאָז מאַגנעטיש פעלד פּאַזישאַנינג און גיכקייט רעגולאַציע
סענסאָרלאָזע מאַגנעטיש פעלד פּאַזישאַנינג גיכקייט רעגולאַציע איז אַן אַוואַנסירטע גיכקייט רעגולאַציע טעכנאָלאָגיע וואָס ניצט דעם עלעקטראָנישן קאָנטראָללער אינעווייניק אין מאָטאָר צו מאָניטאָרירן און קאָנטראָלירן דעם מאָטאָר'ס מאַגנעטיש פעלד אין פאַקטישער צייט צו דערגרייכן פּינקטלעכע קאָנטראָל פון דער מאָטאָר גיכקייט. די מעטאָדע דאַרף נישט קיין עקסטערנע סענסאָרן, פאַרפּשוטערט די סטרוקטור פון דעם מאָטאָר, פֿאַרבעסערט די פאַרלעסלעכקייט און פעסטקייט, און איז פּאַסיק פֿאַר סיטואַציעס וואו דער באַנד און וואָג פון דעם מאָטאָר זענען הויך.

אין פּראַקטישע אַפּליקאַציעס, ווערן געוויינטלעך קאָמבינירט קייפל גיכקייט רעגולאַציע מעטאָדן צו דערגרייכן מער פּינקטלעכע און סטאַביל מאָטאָר קאָנטראָל. דערצו, קען מען אויסוועלן די פּאַסיקע גיכקייט רעגולאַציע סכעמע לויט ספּעציפֿישע אַפּליקאַציעס און באַדערפענישן. די גיכקייט רעגולאַציע טעכנאָלאָגיע פון ברושלעסס דק מאָטאָרן אַנטוויקלט זיך און פֿאַרבעסערט זיך קעסיידער. אין דער צוקונפֿט וועלן מער כידעשע גיכקייט רעגולאַציע מעטאָדן דערשייַנען צו באַפרידיקן די באַדערפענישן פון מאָטאָר קאָנטראָל אין פֿאַרשידענע פֿעלדער.

שרייבער: שרון