הקדמה פון ברושלעסס דק מאָטאָר אין מאַכט מכשירים

מיט דער פֿאַרבעסערונג פֿון נײַער באַטעריע און עלעקטראָנישער קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, איז די פּלאַנירונג און פּראָדוקציע קאָסטן פֿון ברושלעסן גלייכשטראָם מאָטאָרן שטאַרק פֿאַרקלענערט געוואָרן, און באַקוועמע ריטשאַרדזשאַבאַל מכשירים וואָס דאַרפֿן ברושלעסן גלייכשטראָם מאָטאָרן זענען פּאָפּולאַריזירט געוואָרן און ברייטער אָנגעווענדט געוואָרן. עס ווערט ברייט גענוצט אין אינדוסטריעלער פּראָדוקציע, פֿאַרזאַמלונג און וישאַלט אינדוסטריעס, ספּעציעל מיט דער עקאָנאָמישער אַנטוויקלונג, ווערט די נאָכפֿראַגע פֿאַר הויזגעזינד אויך העכער און העכער, און דער יערלעכער וווּקס קורס איז באַדײַטנד העכער ווי אין אַנדערע אינדוסטריעס.

2, באַקוועם ריטשאַרדזשאַבאַל עלעקטריש געצייַג מאָטאָר אַפּלאַקיישאַן טיפּ

2.1 געבראַשט גלייכשטראָם מאָטאָר

קאַנווענשאַנאַל ברושלעסס דק מאָטאָר סטרוקטור כולל ראָוטער (שאַפט, אייַזן האַרץ, וויינדינג, קאָמוטאַטאָר, לאַגער), סטאַטאָר (קעיסינג, מאַגנעט, ענד קאַפּ, אאז"ו ו), טשאַד באַרשט אַסעמבלי, טשאַד באַרשט אָרעם און אנדערע טיילן.

ארבעטס-פרינציפ: דער סטאַטאָר פון א געבראַשטן גלייכשטראָם מאָטאָר איז אינסטאַלירט מיט א פעסטן הויפּט פּאָל (מאַגנעט) און א באַרשט, און דער ראָטאָר איז אינסטאַלירט מיט אן אַרמאַטור ווינדונג און א קאָמוטאַטאָר. די עלעקטרישע ענערגיע פון דער גלייכשטראָם מאַכט צושטעל גייט אריין אין דער אַרמאַטור ווינדונג דורך די קוילן באַרשט און קאָמוטאַטאָר, וואָס דזשענערירט אַרמאַטור קראַנט. דאָס מאַגנעטישע פעלד וואָס ווערט דזשענערירט דורך דעם אַרמאַטור קראַנט אינטעראַקטירט מיטן הויפּט מאַגנעטישן פעלד צו דזשענערירן עלעקטראָמאַגנעטישן דריימאָמענט, וואָס מאַכט דעם מאָטאָר זיך דרייען און טרייבן די לאַסט.

חסרונות: צוליב דעם עקזיסטענץ פון א קוילן-באַרשט און א קאָמוטאַטאָר, איז די באַרשט-מאָטאָר-פאַרלעסלעכקייט שלעכט, עס וועט דורכפאַלן, די קראַנט-אינסטאַביליטי, די לעבן איז קורץ, און די קאָמוטאַטאָר-פֿונקען וועלן פּראָדוצירן עלעקטראָמאַגנעטישע שטערונג.

2.2 ברושלעסס גלייכשטראָם מאָטאָר

קאַנווענשאַנאַל ברושלעסס דק מאָטאָר סטרוקטור כולל מאָטאָר ראָוטער (שאַפט, אייַזן האַרץ, מאַגנעט, לאַגער), סטאַטאָר (קעיסינג, אייַזן האַרץ, וויינדינג, סענסאָר, ענד דעקל, אאז"ו ו) און קאָנטראָללער קאַמפּאָונאַנץ.

ארבעטס-פרינציפן: א ברושלעסער גלייכשטראָם מאָטאָר באשטייט פון א מאָטאָר-קערפּער און א דרייווער, און איז א טיפישער מעכאטראָניק פּראָדוקט. דער ארבעטס-פרינציפן איז דער זעלבער ווי ביי א ברוש מאָטאָר, אבער דער טראדיציאנעלער קאָמוטאַטאָר און קוילן-ברויש ווערן ערזעצט מיט א פּאָזיציע-סענסאָר און א קאָנטראָל-ליניע, און די ריכטונג פון דעם קראַנט ווערט קאָנווערטירט דורך א קאָנטראָל-באַפעל ארויסגעגעבן דורך א סענסינג-סיגנאַל, כדי צו רעאַליזירן די קאָמוטאַציע-אַרבעט, כדי צו זיכער מאַכן א קאָנסטאַנטן עלעקטראָמאַגנעטישן דריימאָמענט און שטייער פון דעם מאָטאָר, און מאַכן דעם מאָטאָר זיך דרייען.

אנאליז פון ברושלעסס דק מאָטאָר אין מאַכט מכשירים

3. מעלות און חסרונות פון BLDC מאָטאָר אַפּליקאַציע

3.1 מעלות פון BLDC מאָטאָר:

3.1.1 פּשוטע סטרוקטור און פאַרלאָזלעכע קוואַליטעט:

אָפּרופן קאָמוטאַטאָר, טשאַד באַרשט, באַרשט אָרעם און אַנדערע טיילן, קיין קאָמוטאַטאָר וועלדינג, פינישינג פּראָצעס.

3.1.2 לאַנג סערוויס לעבן:

די נוצן פון עלעקטראָנישע קאָמפּאָנענטן צו פאַרבייַטן די טראַדיציאָנעלע קאָמוטאַטאָר סטרוקטור, עלימינירן די מאָטאָר רעכט צו טשאַד באַרשט און קאָמוטאַטאָר קאָמוטאַטאָר פֿונקען, מעטשאַניקאַל טראָגן און אנדערע פּראָבלעמען געפֿירט דורך קורץ לעבן, מאָטאָר לעבן איז געוואקסן דורך קייפל.

3.1.3 שטיל און הויך עפעקטיווקייט:

קיין קוילן באַרשט און קאָמוטאַטאָר סטרוקטור, פֿאַרמייַדן די קאָמוטאַטאָר פֿונקען און מעכאַנישע רייַבונג צווישן קוילן באַרשט און קאָמוטאַטאָר, ריזאַלטינג אין ראַש, היץ, מאָטאָר ענערגיע אָנווער, רעדוצירן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. ברושלעסס דק מאָטאָר עפעקטיווקייַט אין 60~70%, און ברושלעסס דק מאָטאָר עפעקטיווקייַט קענען דערגרייכן 75~90%.

3.1.4 ברייטערע גיכקייט רעגולאציע און קאנטראל מעגלעכקייטן:

פּרעציזיע עלעקטראָנישע קאָמפּאָנענטן און סענסאָרן קענען אַקיעראַטלי קאָנטראָלירן די רעזולטאַט גיכקייט, טאָרק און פּאָזיציע פון ​​​​דעם מאָטאָר, רעאַליזירן ינטעליגענט און מולטי-פאַנגקשאַנאַל.