עס זענען פיר טייפּס פוןאינדוסטריעלע אָטאַמיישאַן מאָטאָרלאָודז:

1, אַדזשאַסטאַבאַל כאָרספּאַוער און קעסיידערדיק טאָרק: וועריאַבאַל כאָרספּאַוער און קעסיידערדיק טאָרק אַפּלאַקיישאַנז אַרייַננעמען קאַנווייערז, קריינז און גאַנג פּאַמפּס. אין די אַפּלאַקיישאַנז, די טאָרק איז קעסיידערדיק ווייַל די מאַסע איז קעסיידערדיק. די פארלאנגט כאָרספּאַוער קען בייַטן דיפּענדינג אויף די אַפּלאַקיישאַן, וואָס מאכט קעסיידערדיק גיכקייַט אַק און דק מאָטאָרס אַ גוט ברירה.

2, וועריאַבאַל טאָרק און קעסיידערדיק כאָרספּאַוער: אַ ביישפּיל פון וועריאַבאַל טאָרק און קעסיידערדיק כאָרספּאַוער אַפּלאַקיישאַנז איז מאַשין ריוויינדינג פּאַפּיר. די גיכקייַט פון די מאַטעריאַל בלייבט די זעלבע, וואָס מיטל די כאָרספּאַוער טוט נישט טוישן. אָבער, ווי דער דיאַמעטער פון די זעמל ינקריסיז, די מאַסע ענדערונגען. אין קליין סיסטעמען, דאָס איז אַ גוט אַפּלאַקיישאַן פֿאַרדק מאָטאָרסאָדער סערוואָ מאָטאָרס. רידזשענעראַטיוו מאַכט איז אויך אַ דייַגע און זאָל זיין קאַנסידערד ווען דיטערמאַנינג די גרייס פון אַן ינדאַסטריאַל מאָטאָר אָדער סאַלעקטינג אַן ענערגיע קאָנטראָל אופֿן. אַק מאָטאָרס מיט ענקאָדערס, פארמאכט-שלייף קאָנטראָל און פול-קוואַדראַנט דרייווז קען נוץ גרעסערע סיסטעמען.

3, אַדזשאַסטאַבאַל כאָרספּאַוער און טאָרק: פאַנס, סענטריפוגאַל פּאַמפּס און אַדזשאַטייטערז דאַרפֿן בייַטעוודיק כאָרספּאַוער און טאָרק. ווי די גיכקייַט פון אַן ינדאַסטריאַל מאָטאָר ינקריסיז, די מאַסע רעזולטאַט ינקריסיז אויך מיט די פארלאנגט כאָרספּאַוער און טאָרק. די טייפּס פון לאָודז זענען ווו די דיסקוסיע פון ​​די מאָטאָר עפעקטיווקייַט הייבט זיך, מיט ינווערטערס לאָודינג אַק מאָטאָרס ניצן וועריאַבאַל גיכקייַט דרייווז (VSDs).

4, שטעלע קאָנטראָל אָדער טאָרק קאָנטראָל: אַפּפּליקאַטיאָנס אַזאַ ווי לינעאַר דרייווז, וואָס דאַרפן גענוי באַוועגונג צו קייפל שטעלעס, דאַרפן ענג שטעלע אָדער טאָרק קאָנטראָל, און אָפט דאַרפן באַמערקונגען צו באַשטעטיקן די ריכטיק מאָטאָר שטעלע. סערוואָ אָדער סטעפּער מאָטאָרס זענען דער בעסטער ברירה פֿאַר די אַפּלאַקיישאַנז, אָבער דק מאָטאָרס מיט באַמערקונגען אָדער ינווערטער לאָודיד אַק מאָטאָרס מיט ענקאָדערס זענען אָפט געניצט אין שטאָל אָדער פּאַפּיר פּראָדוקציע שורות און ענלעך אַפּלאַקיישאַנז.

 

פאַרשידענע טייפּס פון ינדאַסטרי מאָטאָר

כאָטש עס זענען מער ווי 36 טייפּס פוןאַק / דק מאָטאָרסגעניצט אין ינדאַסטריאַל אַפּלאַקיישאַנז. כאָטש עס זענען פילע טייפּס פון מאָטאָרס, עס איז אַ פּלאַץ פון אָוווערלאַפּ אין ינדאַסטריאַל אַפּלאַקיישאַנז, און דער מאַרק האט פּושט צו פאַרפּאָשעטערן די סעלעקציע פון ​​מאָטאָרס. דאָס פאַרקלענערן די פּראַקטיש ברירה פון מאָטאָרס אין רובֿ אַפּלאַקיישאַנז. די זעקס מערסט פּראָסט מאָטאָר טייפּס, פּאַסיק פֿאַר די וואַסט מערהייַט פון אַפּלאַקיישאַנז, זענען ברושלעסס און בראַשט דק מאָטאָרס, אַק וועווערקע שטייַג און וויינדינג ראָוטער מאָטאָרס, סערוואָ און סטעפּער מאָטאָרס. די מאָטאָר טייפּס זענען פּאַסיק פֿאַר די וואַסט מערהייַט פון אַפּלאַקיישאַנז, בשעת אנדערע טייפּס זענען געניצט בלויז פֿאַר ספּעציעל אַפּלאַקיישאַנז.

 

דריי הויפּט טייפּס פוןאינדוסטריעלע מאָטאָראַפּלאַקיישאַנז

די דריי הויפּט אַפּלאַקיישאַנז פון ינדאַסטרי מאָטאָרס זענען קעסיידערדיק גיכקייַט, בייַטעוודיק גיכקייַט, און שטעלע (אָדער טאָרק) קאָנטראָל. פאַרשידענע ינדאַסטריאַל אָטאַמיישאַן סיטואַטיאָנס דאַרפן פאַרשידענע אַפּלאַקיישאַנז און פּראָבלעמס ווי געזונט ווי זייער אייגענע פּראָבלעם שטעלט. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די מאַקסימום גיכקייַט איז ווייניקער ווי די רעפֿערענץ גיכקייַט פון די מאָטאָר, אַ גירבאַקס איז פארלאנגט. דאָס אויך אַלאַוז אַ קלענערער מאָטאָר צו לויפן מיט אַ מער עפעקטיוו גיכקייַט. כאָטש עס איז אַ שעפע פון ​​אינפֿאָרמאַציע אָנליין וועגן ווי צו באַשליסן די גרייס פון אַ מאָטאָר, עס זענען פילע סיבות וואָס יוזערז מוזן באַטראַכטן ווייַל עס זענען פילע דעטאַילס צו באַטראַכטן. קאַלקיאַלייטינג מאַסע ינערשאַ, טאָרק און גיכקייַט ריקווייערז דער באַניצער צו פֿאַרשטיין פּאַראַמעטערס אַזאַ ווי די גאַנץ מאַסע און גרייס (ראַדיוס) פון די מאַסע, ווי געזונט ווי רייַבונג, גירבאַקס אָנווער און מאַשין ציקל. ענדערונגען אין מאַסע, גיכקייַט פון אַקסעלעריישאַן אָדער דיסעלעריישאַן און פליכט ציקל פון אַפּלאַקיישאַן מוזן אויך זיין קאַנסידערד, אַנדערש ינדאַסטריאַל מאָטאָרס קען אָוווערכיט. אַק ינדאַקשאַן מאָטאָרס זענען אַ פאָלקס ברירה פֿאַר ינדאַסטרי אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר דריי-באַוועגונג. נאָך די סעלעקציע און גרייס פון מאָטאָר טיפּ, ניצערס אויך דאַרפֿן צו באַטראַכטן ינווייראַנמענאַל סיבות און מאָטאָר האָוסינג טייפּס, אַזאַ ווי אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר די וואַשינג פון די עפענען ראַם און ומבאַפלעקט שטאָל.

ווי צו אויסקלייַבן אינדוסטריעלע מאָטאָר

דריי הויפּט פראבלעמען פוןאינדוסטריעלע מאָטאָרסעלעקציע

1. קעסיידערדיק גיכקייַט אַפּפּס?

אין קעסיידערדיק-גיכקייַט אַפּלאַקיישאַנז, דער מאָטאָר לויפט מיט אַ ענלעך גיכקייַט מיט קליין אָדער קיין באַטראַכטונג פֿאַר אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן ראַמפּס. דעם טיפּ פון אַפּלאַקיישאַן לויפט יוזשאַוואַלי מיט פול-שורה אויף / אַוועק קאָנטראָלס. די קאָנטראָל קרייַז יוזשאַוואַלי באשטייט פון אַ צווייַג קרייַז קאָריק מיט אַ קאָנטאַקטאָר, אַ אָווערלאָאַד ינדאַסטריאַל מאָטאָר סטאַרטער, און אַ מאַנואַל מאָטאָר קאָנטראָללער אָדער ווייך סטאַרטער. ביידע אַק און דק מאָטאָרס זענען פּאַסיק פֿאַר קעסיידערדיק גיכקייַט אַפּלאַקיישאַנז. דק מאָטאָרס פאָרשלאָגן פול טאָרק מיט נול גיכקייַט און האָבן אַ גרויס מאַונטינג באַזע. אַק מאָטאָרס זענען אויך אַ גוט ברירה ווייַל זיי האָבן אַ הויך מאַכט פאַקטאָר און דאַרפן קליין וישאַלט. אין קאַנטראַסט, די הויך פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס פון אַ סערוואָ אָדער סטעפּער מאָטאָר וואָלט זיין געהאלטן יבעריק פֿאַר אַ פּשוט אַפּלאַקיישאַן.

2. וועריאַבאַל גיכקייַט אַפּ?

וועריאַבאַל גיכקייַט אַפּלאַקיישאַנז טיפּיקלי דאַרפן סאָליד גיכקייַט און גיכקייַט ווערייישאַנז, ווי געזונט ווי דיפיינד אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן ראַמפּס. אין פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַנז, רידוסינג די גיכקייַט פון ינדאַסטריאַל מאָטאָרס, אַזאַ ווי פאַנס און סענטריפוגאַל פּאַמפּס, איז יוזשאַוואַלי דורכגעקאָכט צו פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט דורך גלייַכן מאַכט קאַנסאַמשאַן צו די מאַסע, אלא ווי פליסנדיק מיט פול גיכקייַט און גערגל אָדער סאַפּרעסינג רעזולטאַט. די זענען זייער וויכטיק צו באַטראַכטן פֿאַר קאַנווייינג אַפּלאַקיישאַנז אַזאַ ווי באַטלינג שורות. די קאָמבינאַציע פון ​​​​אַק מאָטאָרס און VFDS איז וויידלי געניצט צו פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט און אַרבעט געזונט אין אַ פאַרשיידנקייַט פון וועריאַבאַל גיכקייַט אַפּלאַקיישאַנז. ביידע אַק און דק מאָטאָרס מיט צונעמען דרייווז אַרבעט געזונט אין וועריאַבאַל גיכקייַט אַפּלאַקיישאַנז. דק מאָטאָרס און פאָר קאַנפיגיעריישאַנז האָבן לאַנג שוין די בלויז ברירה פֿאַר מאָטאָר מיט בייַטעוודיק גיכקייַט, און זייער קאַמפּאָונאַנץ זענען דעוועלאָפּעד און פּראָווען. אפילו איצט, דק מאָטאָרס זענען פאָלקס אין וועריאַבאַל גיכקייַט, פראַקשאַנאַל כאָרספּאַוער אַפּלאַקיישאַנז און נוציק אין נידעריק גיכקייַט אַפּלאַקיישאַנז ווייַל זיי קענען צושטעלן פול טאָרק ביי נידעריק ספּידז און קעסיידערדיק טאָרק ביי פאַרשידן ינדאַסטריאַל מאָטאָר ספּידז. אָבער, די וישאַלט פון דק מאָטאָרס איז אַן אַרויסגעבן צו באַטראַכטן, ווייַל פילע דאַרפן קאַמיוטיישאַן מיט ברושעס און טראָגן אויס רעכט צו קאָנטאַקט מיט מאָווינג טיילן. ברושלעסס דק מאָטאָרס עלימינירן דעם פּראָבלעם, אָבער זיי זענען מער טייַער אין פראָנט און די קייט פון ינדאַסטריאַל מאָטאָרס איז קלענערער. באַרשט טראָגן איז נישט אַן אַרויסגעבן מיט אַק ינדאַקשאַן מאָטאָרס, בשעת וועריאַבאַל אָפטקייַט דרייווז (VFDS) צושטעלן אַ נוציק אָפּציע פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז העכער 1 הפּ, אַזאַ ווי פאַנס און פּאַמפּינג, וואָס קענען פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט. טשאָאָסינג אַ פאָר טיפּ צו לויפן אַן ינדאַסטריאַל מאָטאָר קענען לייגן עטלעכע שטעלע וויסיקייַט. אַ ענקאָדער קענען זיין מוסיף צו די מאָטאָר אויב די אַפּלאַקיישאַן ריקווייערז עס, און אַ פאָר קענען זיין ספּעסיפיעד צו נוצן ענקאָדער באַמערקונגען. ווי אַ רעזולטאַט, דעם סעטאַפּ קענען צושטעלן סערוואָ-ווי ספּידז.

3. צי איר דאַרפֿן שטעלע קאָנטראָל?

ענג שטעלע קאָנטראָל איז אַטשיווד דורך קעסיידער וועראַפייינג די שטעלע פון ​​די מאָטאָר ווען עס באוועגט. אַפּפּליקאַטיאָנס אַזאַ ווי פּאַזישאַנינג לינעאַר דרייווז קענען נוצן סטעפּער מאָטאָרס מיט אָדער אָן באַמערקונגען אָדער סערוואָ מאָטאָרס מיט טאָכיק באַמערקונגען. דער סטעפּער באוועגט זיך גענוי צו אַ שטעלע מיט אַ מעסיק גיכקייַט און דעמאָלט האלט אַז שטעלע. עפֿן שלייף סטעפּער סיסטעם גיט שטאַרק שטעלע קאָנטראָל אויב רעכט סייזד. ווען עס איז קיין באַמערקונגען, דער סטעפּער וועט מאַך די פּינטלעך נומער פון סטעפּס סייַדן עס ינקאַונטערז אַ מאַסע יבעררייַס ווייַטער פון זייַן קאַפּאַציטעט. ווי די גיכקייַט און דינאַמיק פון די אַפּלאַקיישאַן פאַרגרעסערן, די עפֿענען-שלייף סטעפּער קאָנטראָל קען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ פון די סיסטעם, וואָס ריקווייערז אַפּגריידינג צו אַ סטעפּער אָדער סערוואָ מאָטאָר סיסטעם מיט באַמערקונגען. א פארמאכט-שלייף סיסטעם גיט גענוי, הויך-גיכקייַט באַוועגונג פּראָופיילז און גענוי שטעלע קאָנטראָל. סערוואָ סיסטעמען צושטעלן העכער טאָרק ווי סטעפּערז ביי הויך ספּידז און אויך אַרבעט בעסער אין הויך דינאַמיש לאָודז אָדער קאָמפּלעקס באַוועגונג אַפּלאַקיישאַנז. פֿאַר הויך פאָרשטעלונג באַוועגונג מיט נידעריק שטעלע אָוווערשאָאָט, די שפיגלט מאַסע ינערשאַ זאָל גלייַכן די סערוואָ מאָטאָר ינערשאַ ווי פיל ווי מעגלעך. אין עטלעכע אַפּלאַקיישאַנז, אַ מיסמאַטש פון אַרויף צו 10: 1 איז גענוג, אָבער אַ 1: 1 גלייַכן איז אָפּטימאַל. גאַנג רעדוקציע איז אַ גוט וועג צו סאָלווע די ינערשאַ מיסמאַטש פּראָבלעם, ווייַל די ינערשאַ פון די שפיגלט מאַסע איז דראַפּט דורך די קוואַדראַט פון די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש, אָבער די ינערשאַ פון די גירבאַקס מוזן זיין גענומען אין חשבון אין די כעזשבן