וואָס סיבות ווירקן קאָרעלעסס מאָטאָר ראַש? -1

די ראַש מדרגה פוןקאָרעלעסס מאָטאָראיז אַפעקטאַד דורך פילע סיבות. דאָ זענען עטלעכע פון ​​​​די הויפּט סיבות און זייער יפעקץ:

1.סטרוקטוראַל פּלאַן: די סטראַקטשעראַל פּלאַן פון קאָרעלעסס מאָטאָרס האט אַ וויכטיק פּראַל אויף ראַש לעוועלס. די סטראַקטשעראַל פּלאַן פון די מאָטאָר כולל פּלאַן פּאַראַמעטערס אַזאַ ווי די דזשיאַמאַטרי פון די ראָוטער און סטאַטאָר, די נומער פון בלאַדעס און די שפּעלטל פאָרעם. די פּלאַן פּאַראַמעטערס ווירקן די ווייבריישאַן און ראַש לעוועלס פון די מאָטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, געהעריק בלייד פּלאַן קענען רעדוצירן לופט טערביאַלאַנס ראַש און רעדוצירן ראַש לעוועלס. אין אַדישאַן, די סטראַקטשעראַל פּלאַן פון די מאָטאָר אויך כולל די סעלעקציע פון ​​בערינגז, די ריכטן פון די ראָוטער און סטאַטאָר, אאז"ו ו, וואָס וועט אויך ווירקן די ווייבריישאַן און ראַש לעוועלס פון די מאָטאָר.

2.מאַטעריאַלס און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס: די מאַטעריאַל סעלעקציע און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון די קאָרעלעסס מאָטאָר וועט ווירקן די ווייבריישאַן און ראַש מדרגה פון די מאָטאָר. די נוצן פון הויך-שטאַרקייַט, נידעריק-ווייבריישאַן מאַטעריאַלס און פּינטלעכקייַט מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז קענען רעדוצירן מאָטאָר ווייבריישאַן און ראַש. פֿאַר בייַשפּיל, די נוצן פון הויך-פּינטלעכקייַט מאַשינינג טעכנאָלאָגיע קענען רעדוצירן די ימבאַלאַנס פון די ראָוטער און סטאַטאָר, רעדוצירן ווייבריישאַן און ראַש.

3.לאָאַד טנאָים: די אַפּערייטינג סטאַטוס פון די מאָטאָר אונטער פאַרשידענע לאָודז וועט ווירקן די ראַש מדרגה. די ווייבריישאַן און ראַש דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר וועט זיין גרעסער אין הויך לאָודז. הויך לאָודז וועט פאַרשאַפן געוואקסן דרוק אויף די מאָטאָר, קאָזינג גרעסער ווייבריישאַן און ראַש. דעריבער, ווייבריישאַן און ראַש קעראַקטעריסטיקס אונטער פאַרשידענע לאָודז דאַרפֿן צו זיין קאַנסידערד ווען דיזיינינג מאָטאָרס צו רעדוצירן ראַש לעוועלס.

4.Speed: די גיכקייַט פון די קאָרעלעסס מאָטאָר האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף די ראַש מדרגה. מאָטאָרס וואָס לויפן מיט הויך ספּידז פּראָדוצירן מער ראַש. הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע וועט פאַרשאַפן געוואקסן מעטשאַניקאַל רייַבונג און לופט טערבולאַנס ראַש ין דער מאָטאָר. דעריבער, עס איז נייטיק צו ריזאַנאַבלי קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייַט בעשאַס פּלאַן און נוצן צו רעדוצירן ראַש לעוועלס.

5.קאָנטראָל אופֿן: די קאָנטראָל אופֿן פון די מאָטאָר, אַזאַ ווי פּוום גיכקייַט רעגולירן, סענסער קאָנטראָל, אאז"ו ו, וועט אויך ווירקן די ראַש. גלייַך קאָנטראָל מעטהאָדס קענען רעדוצירן מאָטאָר ווייבריישאַן און ראַש. פֿאַר בייַשפּיל, די נוצן פון אַוואַנסירטע קאָנטראָל אַלגערידאַמז קענען דערגרייכן גלאַט מאָטאָר אָפּעראַציע און רעדוצירן ווייבריישאַן און ראַש.

6.מאַגנעטיק פעלד פּלאַן: די מאַגנעטיק פעלד פּלאַן און מאַגנעטיק פעלד פאַרשפּרייטונג פון די מאָטאָר וועט ווירקן די ווייבריישאַן און ראַש לעוועלס פון די מאָטאָר. גלייַך מאַגנעטיק פעלד פּלאַן קענען רעדוצירן די ווייבריישאַן און ראַש פון די מאָטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, ניצן אָפּטימיזעד מאַגנעטיק קרייַז פּלאַן און מאַגנעטיק פעלד פאַרשפּרייטונג קענען רעדוצירן מאַגנעטיק פעלד פלאַקטשויישאַנז און מאַגנעטיק ימבאַלאַנס, און רעדוצירן ווייבריישאַן און ראַש.

7.ענוויראָנמענטאַל טנאָים: ינווייראַנמענאַל טעמפּעראַטור, הומידיטי און אנדערע סיבות וועט אויך ווירקן די ראַש פון די מאָטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, הויך טעמפּעראַטורעס קענען אָנמאַכן מאַטעריאַלס אין די מאָטאָר צו יקספּאַנד, ינקריסינג ווייבריישאַן און ראַש. אין אַדישאַן, ינווייראַנמענאַל טנאָים אויך אַרייַננעמען די ייַנמאָנטירונג סוויווע פון ​​די מאָטאָר, אַזאַ ווי פיקסיר מעטהאָדס, שטיצן סטראַקטשערז, אאז"ו ו, וואָס וועט אויך ווירקן די ווייבריישאַן און ראַש לעוועלס פון די מאָטאָר.