1. אורזאכן פון EMC און שוץ מיטלען
אין הויך-גיך ברושלעס מאָטאָרן, זענען EMC פּראָבלעמען אָפט דער פאָקוס און שוועריקייט פון דעם גאַנצן פּראָיעקט, און דער אָפּטימיזאַציע פּראָצעס פון דער גאַנצער EMC נעמט אַ סך צייט. דעריבער, דאַרפן מיר ערשט ריכטיק דערקענען די סיבות פאַר EMC וואָס איבערשטייגט דעם סטאַנדאַרט און די קאָרעספּאָנדירנדיקע אָפּטימיזאַציע מעטאָדן.
EMC אָפּטימיזאַציע הייבט זיך אָן הויפּטזעכלעך פֿון דריי ריכטונגען:
- פֿאַרבעסערן די מקור פֿון שטערונג
אין דער קאָנטראָל פון הויך-גיך בראשלעס מאָטאָרן, איז די וויכטיקסטע מקור פון שטערונג די דרייוו קרייז צוזאמענגעשטעלט פון סוויטשינג דעוויסעס ווי MOS און IGBT. אָן אַפעקטירן די פאָרשטעלונג פון די הויך-גיך מאָטאָר, רעדוצירן די MCU טרעגער אָפטקייט, רעדוצירן די סוויטשינג גיכקייַט פון די סוויטשינג רער, און סעלעקטירן די סוויטשינג רער מיט צונעמען פּאַראַמעטערס קענען עפעקטיוו רעדוצירן EMC שטערונג.
- רעדוצירן דעם קאַפּלינג וועג פון דער ינטערפיראַנס מקור
אָפּטימיזירן PCBA רוטינג און אויסלייג קען עפעקטיוו פֿאַרבעסערן EMC, און די פֿאַרבינדונג פֿון ליניעס צו יעדער אַנדערער וועט פֿאַראורזאַכן גרעסערע שטערונגען. ספּעציעל פֿאַר הויך-פֿרעקווענץ סיגנאַל ליניעס, פּרוּווט צו פֿאַרמייַדן די שפּורן וואָס פֿאָרמען שלייפֿן און די שפּורן וואָס פֿאָרמען אַנטענעס. אויב נייטיק, קען מען פֿאַרגרעסערן די שילדינג שיכט צו רעדוצירן די פֿאַרבינדונג.
- מיטלען פון בלאָקירן ינטערפיראַנס
די מערסט גענוצט אין EMC פֿאַרבעסערונג איז פֿאַרשידענע טיפּן אינדוקטאַנען און קאַפּאַסיטאָרן, און פּאַסיק פּאַראַמעטערס ווערן אויסגעקליבן פֿאַר פֿאַרשידענע ינטערפיראַנסעס. Y קאַפּאַסיטאָר און קאָמאָן מאָד אינדוקטאַנץ זענען פֿאַר קאָמאָן מאָד ינטערפיראַנס, און X קאַפּאַסיטאָר איז פֿאַר דיפערענציעל מאָד ינטערפיראַנס. דער אינדוקטאַנץ מאַגנעטישער רינג איז אויך צעטיילט אין אַ הויך-פֿרעקווענץ מאַגנעטישער רינג און אַ נידעריק-פֿרעקווענץ מאַגנעטישער רינג, און צוויי מינים אינדוקטאַנען דאַרפֿן צוגעגעבן ווערן אין דער זעלביקער צייט ווען נייטיק.
2. EMC אָפּטימיזאַציע פאַל
אין דער EMC אָפּטימיזאַציע פון אַ 100,000-רפּם ברושלעס מאָטאָר פון אונדזער פירמע, דאָ זענען עטלעכע שליסל פונקטן וואָס איך האָף וועלן זיין נוציק פֿאַר אַלעמען.
כּדי צו מאַכן דעם מאָטאָר דערגרייכן אַ הויכע גיכקייט פון הונדערט טויזנט רעוואָלוציעס, ווערט די אָנהייב טרעגער פרעקווענץ געשטעלט צו 40KHZ, וואָס איז צוויי מאָל אַזוי הויך ווי אַנדערע מאָטאָרן. אין דעם פאַל, האָבן אַנדערע אָפּטימיזאַציע מעטאָדן נישט געקענט עפֿעקטיוו פֿאַרבעסערן EMC. די פרעקווענץ ווערט רעדוצירט צו 30KHZ און די צאָל MOS סוויטשינג צייטן ווערט רעדוצירט מיט 1/3 איידער עס איז אַ באַדייטנדיקע פֿאַרבעסערונג. אין דער זעלבער צייט, איז געפֿונען געוואָרן אַז די Trr (רעווערס ריקאַווערי צייט) פון די רעווערס דיאָד פון די MOS האט אַן השפּעה אויף EMC, און אַ MOS מיט אַ שנעלער רעווערס ריקאַווערי צייט איז אויסגעקליבן געוואָרן. די טעסט דאַטן זענען ווי געוויזן אין דער בילד אונטן. דער גרענעץ פון 500KHZ~1MHZ איז געוואַקסן מיט אַרום 3dB און די ספּייק כוואַליעפֿאָרם איז געוואָרן פֿלאַך:
צוליב דעם ספּעציעלן אויסשטעל פון די PCBA, זענען דא צוויי הויך-וואָולטידזש מאַכט ליניעס וואָס דאַרפן זיין באַנדאַלד מיט אַנדערע סיגנאַל ליניעס. נאָך דעם ווי די הויך-וואָולטידזש ליניע ווערט געביטן צו אַ טוויסטעד פּאָר, איז די קעגנצייַטיקע ינטערפיראַנס צווישן די דראָטן פיל קלענער. די טעסט דאַטן זענען ווי געוויזן אין דער בילד אונטן, און די 24MHZ גרענעץ איז געוואקסן מיט אַרום 3dB:
אין דעם פאַל, ווערן צוויי קאַמאַן-מאָד אינדוקטאָרן גענוצט, איינער פון וועלכע איז אַ נידעריק-פרעקווענץ מאַגנעטיש רינג, מיט אַן אינדוקטאַנס פון בערך 50mH, וואָס באַדייטנד פֿאַרבעסערט EMC אין די קייט פון 500KHZ~2MHZ. דער אַנדערער איז אַ הויך-פרעקווענץ מאַגנעטיש רינג, מיט אַן אינדוקטאַנס פון בערך 60uH, וואָס באַדייטנד פֿאַרבעסערט EMC אין די קייט פון 30MHZ~50MHZ.
די טעסט דאַטן פון די נידעריק-פרעקווענץ מאַגנעטישע רינג איז געוויזן אין די בילד אונטן, און די קוילעלדיק מאַרדזשין איז געוואקסן מיט 2dB אין די קייט פון 300KHZ~30MHZ:
די טעסט דאַטן פון די הויך-פרעקווענץ מאַגנעטישע רינג איז געוויזן אין די בילד אונטן, און די מאַרדזשין איז געוואקסן מיט מער ווי 10dB:
איך האף אז יעדער קען אויסטוישן מיינונגען און געדאנקען-שטארמען וועגן EMC אפטימיזאציע, און געפינען די בעסטע לייזונג אין קאנטינעווירלעכע טעסטינג.
פּאָסט צייט: יוני-07-2023